電動缸和氣缸處理（lǐ）振（zhèn）動問題對比

      跟著社會的展（zhǎn）開，人們日子水（shuǐ）平的進步，不管（guǎn）是日子方麵仍是（shì）工業方麵商場的要求越來越高，產（chǎn）品在不斷地創新及完善。比較於傳統（tǒng）的氣缸，電（diàn）動缸就是晉級完善的產品，電動缸具有比氣缸（gāng）明（míng）顯的優勢，也可以處（chù）理氣缸（gāng）本身具（jù）有的劣勢，比如振動的問題，本文接下來簡略（luè）的介紹一下電動缸是怎樣處理傳統氣缸的振動問題。

      傳統的氣（qì）缸速（sù）度控製方（fāng）麵是在氣缸兩頭設備單（dān）向節的流閥來完成的，這種調度方法（fǎ）比較適（shì）用於對速度值要求不（bú）高的產品中，氣缸的速度也會（huì）遭到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑（jìng）巨細的影響，而電（diàn）動缸控製速（sù）度的方法則是通過控製輸（shū）出的電（diàn）流頻率來進行的（de），反（fǎn）應速度很快，也可以接連調度，因此速控方麵的振動便被處理。

      傳統的氣（qì）缸（gāng）如果在活塞運動速度比較快的時分便會存在氣缸振動和破損的問題，這是由於（yú）構成結束都會被帶動且劇烈的撞擊氣缸前後的端蓋。電動缸在此方（fāng）麵是通過微處理器檢測方位的（de），可以很好的控製速度，即便在運動到端部的時分，電（diàn）動缸可以均勻的（de）下（xià）降速度，這（zhè）樣便可以削減（jiǎn）振（zhèn）動的問題，

      除了上述兩點以外，電動缸在精度方麵也是比氣缸好許多的，電動缸可以任（rèn）意加入中心定位點，而（ér）氣缸比較善於往複直線運動（dòng），主要依托電磁（cí）閥及控製器等組成，定位精度較低，現已無法滿足商場的許多要求。跟著社會的展開，人們（men）日子水平（píng）的進步，不管是日子方麵仍是工（gōng）業方麵商場的（de）要求（qiú）越來越高，產品在不斷地創（chuàng）新及完善。比較於傳統（tǒng）的氣缸，電動缸就是晉級完（wán）善的產品，電動缸具有比（bǐ）氣缸明顯的優勢（shì），也可（kě）以（yǐ）處（chù）理氣缸本身具有的劣勢，比如振動（dòng）的（de）問題，本文（wén）接下來簡略（luè）的介紹（shào）一下電動缸是怎樣處理傳統氣缸的振動問題。

      傳統的氣缸速度控製方麵是在氣缸兩頭（tóu）設備單向節的流閥來完成的，這種調度（dù）方法比較適用於對（duì）速度值要求（qiú）不高的產品中，氣缸的速度也會遭到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣（qì）孔孔徑巨細的影響，而電動缸控製速度的方法則是通過控製輸出的電（diàn）流頻率來進行的，反應（yīng）速度很（hěn）快，也可以接連調（diào）度，因此速控方麵的振動便被處理。

      傳統的氣缸如果在活塞（sāi）運動速度比（bǐ）較快（kuài）的時（shí）分便會存在氣缸振動和破損的問題，這是由於構成結束都會被帶動且劇烈的撞擊氣缸前後（hòu）的端蓋。電動缸在此方麵是通過微處理器檢測（cè）方位的，可以很好的控製速度，即便在運動到端部的時分，電動缸可以（yǐ）均勻的下降速度，這樣（yàng）便可以削減振動的問題（tí），

      除了上述兩點以外，電動缸在（zài）精度方麵也是比氣缸好許多的，電動缸可以任意加入中心（xīn）定（dìng）位點（diǎn），而氣（qì）缸比較善於往（wǎng）複直線運動，主要依托電磁閥及控製器等組成，定位精（jīng）度較低，現已無法（fǎ）滿足商場（chǎng）的許多要（yào）求。