電動缸在鐵（tiě）路精磨機上有什（shí）麽應用

       看著這篇文章的（de）標題，思緒回到了幼年猶記得,小時候最喜（xǐ）歡坐著綠皮火車，聽火車在鐵軌之上，宣告（gào）的“哐當”的聲響（xiǎng）。現如今，跟著科技的（de）發展，年代（dài）的行進高鐵應運而生， 取而代之的是，由於鐵路的無縫焊接，咱們再也聽不到“哐當”之聲，感觸不到列車運轉之中的顛簸之感。

        這其中固（gù）然有先進的（de）焊接技（jì）術的勞績，可是鐵軌焊接部位的焊點的平（píng）坦天然也離不開鋼軌精磨機的（de）勞績。

        以前的（de）軌跡鋼（gāng）軌精磨機的砂輪位置的調整是用液壓缸做（zuò）驅動調理的，砂輪在液壓缸的推動下打磨兩個鐵軌的焊接部位。

        可是遇到兩個問題便是液壓缸的精度不行以及液壓缸的活塞杆不具有防旋轉的功（gōng）能，這就導（dǎo）致鐵軌打磨的（de）不平坦.

      為了處理這（zhè）個問題，改用了高精（jīng）密電（diàn）動缸，較（jiào）高的重複定位精度和防旋轉的功能讓軌跡打磨更加滑潤，無後顧之憂。

       電動缸的價值

        1、大負載

        最，大推力50噸，滿意（yì）2噸推（tuī）力的要求，自（zì）帶電（diàn）機，免除客戶獨自配置電機的繁瑣，電缸電機一體，完美調整重載砂（shā）輪（lún）位置。

         2、高的重複定（dìng）位精度

         最（zuì），高重複定位精度0.01mm,補償液壓缸（gāng）精度（dù）不足的缺陷，能夠讓打（dǎ）磨的（de）過程更加（jiā）精準，完成軌跡的無縫焊接的需求，讓乘客在高鐵高速運轉下再無顛簸之感，也能夠避（bì）免（miǎn）由於焊接點不平坦而（ér）縮短鐵軌的使用壽命。

         3、內部方形帶導軌的（de）螺母，可避免（miǎn）伸（shēn）縮杆旋轉

         電動缸具有（yǒu）防（fáng）旋轉功能，能夠處理液壓缸活塞（sāi）杆旋轉（zhuǎn）以致打磨的過程中位移偏移的問題。做到精準打磨，軌跡規整。以（yǐ）及電動缸的伺服控製係統接線（xiàn）簡略，免維護（hù），代替液壓缸冗雜的管道問題，能夠和可編程的控製器直接（jiē）兼（jiān）容，自動進行淩亂的運動序（xù）列操作（zuò），同時，電動缸額定負載下可運轉數百萬次循環，使用壽命十分長。

        電動缸代替液（yè）壓，是一種趨勢，也是一種選擇。