電動缸（gāng）和氣缸處理振動問題對比

      跟著社（shè）會的開展，人們生活水平的前進，不管是生活方麵仍是工業方麵商場的要求越來越高，產（chǎn）品在（zài）不斷地（dì）立（lì）異及完善（shàn）。比（bǐ）較於傳統的氣缸，電動缸就是晉級完善的產物，電動缸具有（yǒu）比氣缸顯著的優勢，也可以處理（lǐ）氣缸（gāng）本身具有的（de）劣勢，比方振動的問（wèn）題，本文接（jiē）下來簡略的介紹一下電動缸（gāng）是怎麽處理傳統氣（qì）缸的振動問題。

      傳統的氣缸速度（dù）控製方麵是在氣缸（gāng）兩側設備單向節的流閥來完結的，這種調度（dù）方法比較適用於對（duì）速度值要求（qiú）不高（gāo）的產品（pǐn）中，氣缸的速度也會遭到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大小的影響，而電動缸控（kòng）製速度的方法則是經過控製輸出的電流頻率來進行的，反應速（sù）度很快，也可以連續調度，因此（cǐ）速控方麵的振動便被處理。

      傳統的氣缸如果在活塞運動速度比較快的時分（fèn）便會存在氣缸振動和破損（sǔn）的問題，這是因為構成結尾都會被帶動且（qiě）劇烈的碰擊氣缸前後的端蓋（gài）。電動缸在此方麵是經過（guò）微處（chù）理器檢測（cè）方位的，可以很好的控製速度，即便在運（yùn）動到端部的時（shí）分，電（diàn）動缸可（kě）以均勻的下降速（sù）度，這樣便可以減少振動的問題，

      除了上述兩點以外，電動缸在精度方麵也是比氣（qì）缸好許多的（de），電動缸可以恣意參（cān）與中心定位（wèi）點，而氣缸比較善於往複直線運（yùn）動，首要依托電磁閥及控製器等組成（chéng），定位精度較低，現已無法滿足商場（chǎng）的許多要求。